В приоритете социальные проекты, развитие инфраструктуры и вакцинация

На встрече с президентом России Владимиром Путиным губернатор Московской области Андрей Воробьёв доложил о ситуации в регионе/

Пандемия коронавируса в Подмосковье постепенно отступает, а масштабная вакцинация жителей набирает обороты. Несмотря на COVID-19, в регионе удалось сохранить все социальные проекты. Кроме того, активно продолжается строительство ключевых объектов транспортной инфраструктуры, необходимых для динамичного развития области. Об том шла речь на встрече президента Владимира Путина с губернатором Андреем Воробьёвым.

Борьба с коронавирусом и вакцинация

В регионе заболеваемость идет на спад, ощутимо снизилась и госпитализация. Такая позитивная тенденция позволяет сворачивать койки для больных коронавирусом.

Главным средством борьбы с коронавирусом стала массовая вакцинация. По мнению специалистов, это единственный надежный способ защититься от опасной инфекции.

В Московской области список мест, где можно сделать прививку отечественной вакциной «Спутник V», постоянно растет. В поликлиниках региона уже работает более 230 пунктов вакцинации, еще более 40 открыты в торговых центрах, где прививают без предварительной записи.

Вакцинироваться можно и в передвижных фельдшерскоакушерских пунктах.

Возведение социальных объектов

Коронавирус нанес ощутимый удар по экономике Подмосковья, но благодаря тому, что она очень диверсифицированная, прошлый непростой год удалось закончить успешно: плюс 2,5% по доходам. Это позволило продолжить реализацию всех социальных проектов, осуществить строительство детских садов, школ, поликлиник и больниц, оказать помощь многодетным семьям.

Для такого крупного региона, как Московская область, масштабное строительство объектов социальной инфраструктуры – одна из приоритетных задач.

Область взяла курс на досрочную сдачу социальных объектов, большинство из которых строятся в рамках президентских программ.

По поручению Андрея Воробьёва Министерство строительного комплекса Московской области осуществляет оперативный контроль за ходом строительства, постоянно сверяясь с «дорожной картой».

Своевременное введение в строй новых школ позволяет вести работу по ликвидации второй смены. Также на системной основе решается задача доступности первичной медицинской помощи в сельской местности: только в прошлом году в регионе построили 13 фельдшерскоакушерских пунктов.

Строительство МЦД

Подмосковье активно растет и развивается, а население области ежегодно увеличивается на несколько десятков тысяч человек. Именно поэтому создание новой дорожно-транспортной инфраструктуры – стратегический вопрос для региона.

Особое значение имеет строительство Московских центральных диаметров. Этот масштабный проект реализуется при поддержке Владимира Путина.

С момента запуска в ноябре 2019 года МЦД-1 «Одинцово – Лобня» и МЦД-2 «Подольск – Нахабино» путь на работу, учебу и домой для многих жителей стал быстрее, удобнее и дешевле, а с учетом дальности поездки можно экономить до 75% от прежних тарифов.

По маршрутам МЦД курсируют новые электропоезда «Иволга», «Ласточка», ЭП2Д и аэроэкспресс, средний возраст составов не превышает трех лет. Парк пригородных поездов полностью обновлен в прошлом году. Минимальный интервал движения в часы пик – всего несколько минут.

«Огромные слова благодарности, Владимир Владимирович, за развитие инфраструктуры. Пригородное сообщение – частота его от 30 минут ушла на 5–7 минут. МЦД, которые Вы одобрили, и мэр Москвы активно участвует в этом, дают свои результаты.

Жители справедливо требуют открытия следующих линий: МЦД-3, МЦД-4. Потому что быстро, комфортно», – обратил особое внимание губернатор.

– Когда мы с Вами встречались в последний раз, Вы также говорили о переходах и о развязках. Я так понимаю, что движение тоже здесь заметно? – уточнил президент.

Открытие ЦКАД

Еще один приоритетный инфраструктурный проект – строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги. Протяженность самой современной скоростной магистрали в Московском регионе – 336 километров. Она состоит из пяти пусковых комплексов и проходит в 50 километрах от МКАД в обход крупных населенных пунктов, соединяя основные вылетные магистрали. При строительстве ЦКАД используются современные технологии, что позволяет повысить безопасность дорожного движения.

На ЦКАД внедрена система «Свободный поток», которая позволяет машинам двигаться в режиме безостановочного потока. Она автоматически классифицирует автомобили и распознает номера государственной регистрации, рассчитывает стоимость проезда и формирует чек для каждого владельца транспортного средства.

Оплата за проезд списывается с баланса лицевого счета транспондера Т-pass автоматически бесконтактным способом. Немаловажно и то, что весь транзитный трафик региона выводится именно на ЦКАД и бетонку, а это десятки тысяч автомобилей в день.

Реализация ключевого проекта имеет и высокий экономический потенциал. На прилегающих к ЦКАД территориях предусматривается создание новой инфраструктуры, в том числе предприятий и промышленных зон. В результате появятся дополнительные рабочие места и повысится общий уровень занятости.